简单讲讲三元电池和磷酸铁锂电池

23 2月

很多人可能还不知道动力电池有啥区别,科普一下:排名前三家的分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科。 宁德时代产品包括三元电池和磷酸铁锂电池,比亚迪和高轩高科均主要为磷酸铁锂电池。三元电池优势是能量密度高(前几年享受补贴高)、续航更长,缺点成本高(含钴)、稳定性略差(自燃的差不多都是三元电池);碳酸铁锂电池能量密度低(享受补贴少),但成本低,稳定性好。比亚迪前几年曾排到第一的,因为主要布局新能源客车方面,市场很快饱和。 这几年随着新能源乘用车的放量,受新能源补贴中对于能量密度要求的影响,在乘用车领域,三元电池成为主流。2016年至2019年,磷酸铁锂电池装机量占比从72%降至32%,三元电池则从23% … 查看更多 »

要买比亚迪股票,你要了解下比亚迪汉上的刀片电池技术

22 2月

既然聊到这个话题了,我更新一下我了解到的比亚迪刀片电池成品的信息。这款用于7009BEV1纯电动轿车比亚迪汉BEV也让比亚迪的战略级产品走向了市场。如果和国产版磷酸铁锂Model 3形成了双侠对峙的状态,其实对特斯拉和比亚迪双方品牌的落差是个弥补,比亚迪的PR的兄弟可以说,你看英雄所见略同吧,特斯拉的销售顾问需要想一想话术了。 一、纯电动和插电的版本 这次比亚迪汉,也是一个PHEV和BEV兼容的解决方案,如下所示。在比亚迪向上品牌的努力中,汉PHEV是使用的是原有的三元体系,而汉BEV则完全切换到了LFP的刀片电池,从整体的能力密度表现来看为140Wh/kg,但是这个电芯比较大的优势是比较规整 … 查看更多 »

比亚迪股价十年不涨,未来十年十倍?

15 1月

从来没有一家公司会像比亚迪一样,当我们谈起他时,市场上几乎有两种截然不同的观点。 爱他的人认为比亚迪是新能源汽车全球领军企业,在股神巴菲特的加持之下,未来市值肯定超过万亿,十年十倍不是梦。 不爱他的人会对他高额的应收账款、糟糕的自由现金流、低毛利、依靠政府补贴、研发费用资本化嗤之以鼻,顺带着嘲笑巴菲特失败的投资。 今天初善君来聊聊自己眼中的比亚迪。 1、十年十倍不是梦? 新能源汽车全球领军企业。比亚迪自己称,公司作为新能源汽车产业领军企业,已连续4年新能源汽车销量全球第一。而且2019年1-4月比亚迪在中国新能源汽车市场的占有率在25%左右,在中国每卖出4辆新能源汽车,就有1辆是比亚迪品牌。初 … 查看更多 »